其实80%的人群都不知道汽车具体要怎么保养的，于是遇到汽车的故障的时候我们才在寻找解决的方法，这样的做法是不可取的，面对这种情况，我们应该防范于未来，早点了解这些小常识维护，这样才可以让你的汽车得到更加全面的保护，下面就让我们和变速箱维修保养的工作人员一起走进了解，你不知道的这些汽车维护小常识。

问题一：汽车的油底盘处漏油严重

造成这种现象可能是由于油泵到壳体的螺栓未拧紧，从而导致槽板阀体与壳体间的衬垫被冲破，因此没有将内部的高压区与侧盖内的低压区隔离开，使侧盖内侧也产生高压，从而将侧盖衬垫与外界放气孔总成的隔膜冲破，导致大量漏油。变速箱维修保养的工作人员告诉我们面对这种情况我们需要检查螺栓是否拧紧了，如果是设备损坏我们应当及时的更换。

​变速箱维修保养：你不知道的这些汽车维护小常识

问题二：变速箱出现金属撞击声

面对这种情况我们可以检查汽车变速箱的油是不是已经泄漏了，仔细检查看看是不是因为设备的安装不到位从而造成卡簧的掉落，所以我们出现这种状况的话可以仔细的检查，尽量避免一些无必要的损失，定期进行汽车的保养维护可以对我们的安全驾驶更有保障。

问题三：变速箱没有任何的档位

遇到这种情况，我们也可以不必担心，因为这种情况一般是由于螺母的脱落，造成你换挡的手柄在换挡阀芯连接的时候没有接触，所以只需你将螺母拧紧就可以了。从长远的发展来看，定期的维护对于你爱车的安全驾驶还是十分有必要的。

如果你对于你的爱车的维护还有我们不懂的地方，那么可以到变速箱维修保养进行专业的维护，相信专业的工作人员会为你的爱车做出明确的维护方案，对于你的汽车更加有保障。

变速箱维修保养：你不知道的这些汽车维护小常识

自动变速箱故障案例排除法

故障现象：一辆汽车在2档时踩着加速踏板时没有异常响声，放松加速踏板时能听到“嗡嗡”的异响声音，如果再次踩下加速踏板时异常响声就立即终止。汽车加速正常，也不缺档。

故障原因分析：汽车行驶中踩着加速踏板时没有异响声，放松加速踏板时能听到“嗡嗡”的异常响声，再次踩下加速踏板时异常响声又立即终止，在哪个档上出现，就表明负责该档行星齿轮机构单向锁止的单向离合器卡滞或装反。单向离合器在工作的档上踩着加速踏板时对行星齿轮机构单向锁止，放松加速踏板时和行星齿轮机构一起反向旋转。如单向离合器卡滞或装反，在放松加速踏板时就不能和行星齿轮机构一起反向旋转，于是产生运动干涉，发出“嗡嗡”的异常响声。

故障排除：单向离合器卡滞不仅会造成异常响声，还会发生烧蚀，烧蚀后不仅单向离合器彻底报废，而且还会导致周边的件过热变形，所以，单向离合器卡滞应及时更换。单向离合器装反除造成变速器缺档外，还可能造成其他离合器或制动器的损坏，所以，发现单向离合器装反，应立即拆下重装。

在这里自动变速箱维修保养提示大家，单向离合器卡滞时变速器不会缺档，不影响汽车加速。单向离合器装反，原本应承担的单向锁止的任务，不再承担同时又锁住了其他档的转动路线，因此单向离合器装反，会造成变速器缺档。是否缺档是判断单向离合器是卡滞还是装反的关键点。

自动变速箱维修案例

故障现象：每次换挡的瞬间发动机转速不升反降。而一旦在换挡的瞬间发动机转速不再下降，为什么会发生换挡冲击?

故障分析：自动变速器电控系统对换挡冲击的防范，主要是由变速器转速传感器向发动机控制单元提供换挡信号，然后发动机控制单元在换挡瞬间推迟点火提前角，降低发动机转速，进而降低油泵油压和主油压，使离合器和制动器接合速度放缓，从而达到防止换挡冲击的目的。每次换挡的瞬间发动机转速下降，就表明电控系统对换挡冲击的防范系统可正常工作。

在这里自动变速箱小编提示：在换挡的瞬间发动机转速不再下降，表明电控系统对换挡冲击控制失效。这种失效通常是由于变速器转速传感器短路造成的。负责前进档的变速器转速传感器短路会造成所有的前进档都有换挡冲击。

故障排除：检查变速器转速传感器和线束的电阻值，如传感器电阻值过低，必须换挡。

故障现象：发动机进气系统密封不良，为什么会造成怠速油压过高，而失速或2000R/min主油压却正常。

故障分析：无论是使用空气流量传感器，还是使用进气压力传感器。发动机进气系统密封不良，都会造成发动机怠速过高，会使自动变速器的怠速油压提高两倍，而失速或2000R/min时进气系统密封不良，对发动机转速的影响以微乎其微，所以，失速或2000R/min时主油压正常。